Прошивка ДВС Stage 1 — розкриття заводського потенціалу

Stage 1 розкриває потенціал двигуна без будь-яких механічних змін, покращуючи відгук педалі газу та еластичність роботи. Ви отримуєте більш впевнену динаміку розгону та оптимізоване використання палива з повним збереженням ресурсу агрегату.

Stage 1

програмна оптимізація штатного двигуна

Stage 1 — це базовий рівень чіп-тюнінгу, який виконується без будь-яких механічних змін автомобіля. Налаштування здійснюється в межах заводських допусків і спрямоване на усунення обмежень, закладених виробником.

Під час прошивки змінюються ключові параметри керування двигуном:

оптимізація паливно-повітряної суміші
корекція кутів запалювання
коригування тиску наддуву (для турбодвигунів)
зняття обмежень крутного моменту
оптимізація роботи педалі газу

Заводські налаштування часто зроблені з великим запасом для різних ринків, пального та клімату. Stage 1 дозволяє розкрити цей запас без шкоди для ресурсу двигуна.

Що дає Чіп-Тюнінг Stage 1

+10-30%

Потужність

+15-30%

Крутний момент

відгук педалі

Чутливість

Еластичніша

робота двигуна

оптимізація потужності без втручання в механіку

Спочатку ми проводимо повну комп’ютерну діагностику автомобіля, щоб переконатися у справності всіх систем. Далі зчитуємо оригінальне програмне забезпечення блоку керування двигуном і зберігаємо його як резервну копію. На основі отриманих даних виконується індивідуальне коригування параметрів роботи двигуна. Після цього оновлене програмне забезпечення завантажується назад у блок керування. Обов’язково проводиться повторна діагностика та перевірка всіх показників у реальному часі. Завершальний етап — тестування автомобіля на дорозі для оцінки динаміки та стабільності роботи. Кожен крок виконується з контролем безпеки та збереження ресурсу двигуна.

Stage 1

Перепрограмування

Stage 1 складається з індивідуального перепрограмування системи керування двигуном транспортного засобу за допомогою регулювання параметрів двигуна (запалювання, упорскування, …) з аналізом і тестуванням прошивки на динамометричному стенді. Усі значення параметрів двигуна цьому етапі залишаються у межах стандартів безпеки, встановлених заводом-виробником. Stage 1 є 100% безпечним, одним словом, більше задоволення від водіння без турбот!
14 днів тестовий період надається для турбо двигунів, має місце в тому випадку якщо прошивка працює некоректно і ми не можемо усунути проблему і надати якість послугу.

Stage 2

Перепрограмування + оптимізація впуску та випуску

Для тих, хто хоче отримати трохи більше, ніж на Stage 1, ми маємо Stage 2, який складається з оптимізації ряду елементів двигуна, що сприяє збільшенню ефективності роботи двигуна. Насамперед, йдеться про впускну та випускну систему. Багато систем впуску повітря дуже обмежують через свою антирезонансну структуру, яка призначена для придушення небажаних шумів впуску. При встановленні спортивного повітряного фільтра або індивідуального повітрозабірника, в двигун надходить більше повітряного потоку, в результаті чого ми отримуємо відмінний коефіцієнт приросту потужності. Оскільки ми гарантуємо збереження стандартів безпеки виробника, на Stage 2 іноді слід зміцнити деякі вузли автомобіля, напр. зчеплення. По кожному автомобілю, на кожному Stage 2 вказано, які деталі замінять або модифікують.

Stage 3

Нові деталі двигуна

Зі Stage 3 ми йдемо ще далі ми замінимо внутрішні або життєво важливі частини двигуна або турбокомпресора. На цьому етапі має місце збільшення робочого об’єму двигуна, розміщення спортивних розподільних валів, встановлення більш потужних турбокомпресорів. Іноді є певні ризики для надійності, але не завжди. Виробники часто створюють 1 основний блок циліндрів і використовуючи більші турбіни та форсунки вони можуть створити 2 різних двигуни. Зрозуміло, що в деяких випадках Ви можете збільшити потужність свого двигуна використовуючи оригінальні деталі потужнішої версії двигуна, що ніяк не вплине на його надійність, тому що виробник вже про все подбав.

ECO тюнінг

ECO тюнінг – це індивідуальне перепрограмування системи керування двигуном транспортного засобу. Налаштування параметрів двигуна (запалювання, упорскування, …) індивідуально розроблені на динамометричному стенді. Усі значення, які запрограмовані та адаптовані, мають одну мету: знизити витрату палива!